Qué hacer si el motor de arranque gira, pero nogira el motor, no hace girar su cigüeñal? Hay pocas razones para este comportamiento, deben estudiarse con más detalle y también considerar los métodos de eliminación. Es posible que comiences a entrar en pánico inmediatamente, pero esto no debería hacerse. La reparación costará un máximo de 300 rublos. Lo único que te quita este colapso es el tiempo. Pero todo depende de qué tipo de mal funcionamiento haya tenido en el arranque. Primero necesitas realizar un diagnóstico.
Entonces, los síntomas son obvios: el motor de arranque está girando, pero nogira el motor. Por supuesto, puede arrancar un automóvil con un remolcador, pero solo es aconsejable hacerlo si necesita llegar al sitio de reparación. Constantemente de esta manera, el motor no arranca. En primer lugar, preste atención a si se escuchan sonidos de metales extraños desde el lado del iniciador. Si están presentes, la causa de la falla se puede determinar de inmediato: los dientes en el anillo del volante están desgastados, por lo que la rueda del engranaje no puede engranar con ellos.
Pero puede haber otras disfunciones. Por ejemplo, el desglose en sí mismo bendiksa. Su parte principal es un embrague de adelantamiento. Con su ayuda, el piñón puede rotar solo de una manera. Si gira libremente en ambas direcciones, entonces el embrague de sobrerrevolucionado está dañado. Solo será necesario reemplazar el bandix, y este procedimiento tomará aproximadamente media hora. Muy rara vez, las placas de metal o un tapón de plástico se rompen. Si hay tal falla, el motor de arranque gira, pero el motor no arranca, ya que el retractor cierra los contactos, pero no engrana los engranajes.
Para trabajar necesitarás un pequeño juegoherramientas - teclas en 10 y 13. Y sin importar de qué coche es la eliminación de este mecanismo. La reparación de los arrancadores en las marcas diferentes y los modelos de los automóviles se realiza por una tecnología. La razón de esto es el diseño idéntico de la unidad eléctrica. Pueden diferir en tamaño, tipo (con o sin reductor), así como el tipo de enchufe (plástico, placa de metal). En otros aspectos, prácticamente no hay diferencia.
Es cierto, en algunos modelos de automóvileses necesario no debilitar para quitar el juez de salida. Por ejemplo, en los clásicos domésticos, para desenroscar la tuerca de fijación inferior, debe trepar debajo de la máquina para soltar el motor de arranque. Y luego, usando una cabeza en 13, un par de cardanes y un cable de extensión, desatornille esta tuerca nefasta. Sin embargo, la mayoría de los conductores simplemente lo ignoran, durante el montaje sostienen sujetadores en dos tuercas. En los otros modelos de automóviles nacionales no se observan problemas de VAZ con el desmantelamiento del motor de arranque.
Puedes reemplazar el bandix en solo 10-15 minutos. Con la condición de que el motor de arranque ya esté retirado del automóvil y preparado para su reparación. Primero, desatornille el sujetador de la cubierta posterior, luego quite el anillo de cierre del rotor. Gire las dos tuercas con las que se juntan las piezas de arranque. Pero puede desconectarse solo después de que los bobinados del estator se desconecten del conjunto del cepillo. Al reparar los arrancadores, intente prestar atención a todos los detalles, incluso a los más pequeños.
Primero, limpie las lamelas y la carcasa. En segundo lugar, evalúe el desgaste de los arbustos y cepillos. Cuando desconecte todas las piezas del motor de arranque, el rotor permanecerá en la cubierta frontal. Más cerca de su borde es un anillo de presión. Está cubierto con un clip, que se puede mover hacia el bobinado del rotor, lo que provoca varios golpes de luz. Luego usa un destornillador para quitar el anillo. Eso es todo, ahora el bandix puede desmontarse fácilmente, y en su lugar es la instalación de uno nuevo. Se recomienda cubrir las estrías espirales de la superficie del rotor con grasa de litol o grafito.
Pero es mucho peor si el juez de salida gira, pero noenciende el motor y los sonidos metálicos son audibles. Esto indica que deberá quitar la caja de engranajes y cambiar la corona del volante. Si vas a escalar aquí, recuerda cuánto tiempo estuvo cambiando el embrague. Si no recuerda cuándo, entonces consiga el kit: un disco, una cesta, un cojinete y seis tornillos. El procedimiento para retirar la caja de cambios no es fácil, por lo que una vez más es costoso llevarlo a cabo. En primer lugar, desconecte todos los cables que van a la caja de cambios y el cable de la unidad del velocímetro. Ahora drene el aceite, mientras controla su apariencia.
Después de eso, desconecte las unidades - internasRetire las juntas de CV de la caja de engranajes. Tenga en cuenta que ambas bisagras no se pueden quitar al mismo tiempo. Primero desmantele el primero, luego ponga un espacio en blanco en su lugar. Después de eso, acaba de sacar el segundo. De lo contrario, el diferencial se colapsará, tiene que desmontar la caja para eliminar la falla. Luego cuelgue el motor y la caja de engranajes, desmonte las almohadas. Sin embargo, en esta preparación ha terminado. Ahora solo desatornille los pernos o tuercas que sostienen la caja de montaje en el motor. Y puedes desacoplarlo.
Tenga en cuenta que si el motor de arranque gira, perono gira el motor, y la razón en la corona, entonces sus dientes no serán destruidos. La mayor parte estará en perfectas condiciones, pero aquí hay un sector pequeño que se echará a perder. Lo que pasa es que el cigüeñal en relación con el motor de arranque se detiene en una posición. Y está en eso comienza el engranaje: el impacto del engranaje del bendix en la corona.
La reparación de la corona puede ser completamente gratis. Sería más razonable eliminarlo y restablecerlo. Este elemento es completamente simétrico, por lo que no habrá problemas. El nuevo tiene un costo de alrededor de 200-250 rublos, que tampoco daña el bolsillo. Primero debe ser quitado del volante. Entonces la corona (nueva o la misma) se calienta. No es necesario También se aplica simplemente en un volante. Eso es todo, ahora el metal se enfría y la corona sujeta firmemente el volante. En esto, puede completar la reparación y comenzar a armar el automóvil.
Ahora sabes cómo cambiar el motor de arranque. El precio de lo nuevo es relativamente pequeño. Por ejemplo, para automóviles VAZ el mínimo de 2300 rublos. Por supuesto, cuanto más caro sea el automóvil, más dinero se necesitará para comprar un motor de arranque. Pero cambiarlo completamente no siempre es sabio. Si la falla está en el bendix, entonces su costo es diez veces menor. Por lo tanto, es más fácil reemplazar solo este nodo.
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