En 1998, la preocupación automotriz francesaRenault abrió un nuevo proyecto para crear un tipo familiar de sedán económico. Un modelo listo fue presentado al público en 2004. La producción en serie del automóvil bajo la designación L90 comenzó en Rumania en la planta de Dacia. Un año más tarde, el conjunto de Renault Logan se ensambló en la línea de montaje de la planta de Moscú AvtoFramos, y en 2007 el automóvil comenzó a ensamblarse en la empresa conjunta Mahindra & Renault en la ciudad india de Nashik. Las características del "Renault Logan" se determinaron teniendo en cuenta las características de la región de operación del automóvil, por ejemplo, para Brasil instaló una capacidad motriz de solo 1 litro, potencia de 70 CV, pero podría funcionar con gasolina y etanol de bajo octanaje. Los motores de los autos Renault Logan, suministrados al mercado ruso, cumplen con los estándares Euro-3 y Euro-4, su volumen es de 1.6 litros con una potencia de 105 CV, el combustible para tales motores requiere alto octanaje.
En el Salón del Automóvil de otoño de 2012 en París fuepresentación del nuevo "Renault Logan" con carrocería sedán y hatchback Sandero. Finalmente, en abril de 2013, se introdujo en Ginebra una modificación con un vagón de carrocería. En el proyecto "Renault Logan" los desarrolladores elaboraron los últimos métodos de diseño de la computadora de nodos y piezas, las tecnologías de vanguardia permitieron ahorrar alrededor de 20 millones de euros. Antes de que los fabricantes de unidades, componentes del cuerpo y la planta de energía, junto con la transmisión, la tarea se estableció para llevar el proyecto "Renault Logan" a un costo de 5.000 euros. La máquina se centró inicialmente en ventas y operación en países del tercer mundo. La parte del trabajo manual en la producción de automóviles fue alta, ya que las líneas de montaje automático cuestan mucho más.
Teniendo en cuenta la perspectiva de conducir en las carreteras de Rusiala habilitación "Renault Logan" se calculó en 155 mm, mientras que la versión europea tiene solo 135-140 mm. Sin embargo, los compradores rusos que compraron un automóvil unánimemente dijeron que era bajo. De hecho, la mayoría de las máquinas diseñadas para operar en Rusia, el pase es de 170 mm, e incluso esta cifra no siempre se corresponde con las condiciones de operación en las carreteras rusas. Recientemente, el mercado ruso del automóvil crea una situación paradójica, los productores de automóviles de pasajeros tratan de reducir la altura de la carrocería para reducir el centro de gravedad y mejorar la estabilidad del vehículo y montar más duro en un coche de este tipo. La razón es malos caminos, irregularidades, baches, montículos. La cuestión de cuál es la autorización del "Renault Logan" es bastante relevante. Antes el conductor constantemente acecha el problema del bajo aterrizaje de su automóvil. Y puesto que cada problema debe ser abordado, es necesario buscar formas de aumentar la distancia al suelo se aferran a un menor al sumidero, amortiguadores de pedalier y el otro chasis partes salientes de irregularidades de la carretera.
Si hablamos del aumento en la liquidación de vehículospor su cuenta, entonces para esto hay varias formas. Para elevar el automóvil a una distancia de un centímetro y medio, es suficiente reemplazar los neumáticos estándar de fábrica con neumáticos altamente radiales. Por ejemplo, llantas 195 / 65R14 en 195 / 70R14. La distancia al suelo aumentará, aunque de manera insignificante. Puede hacer más radicalmente e instalar las ruedas en el automóvil R15. En este caso, la holgura de Renault Logan aumentará sustancialmente, pero esto es posible si los pasos de rueda permiten la rotación de una rueda más grande sin tocar, macerar y otros fenómenos relacionados. Por lo tanto, debe seleccionar las ruedas también en ancho. También debería verse cómo la nueva rueda cabe en el arco del nicho cuando gira. Además, debe tenerse en cuenta que al instalar las ruedas R15 inevitablemente se producen errores en el velocímetro.
Especificaciones de Renault Logan, clearanceque necesita ser aumentado, permite algunos cambios. Para elevar el auto más alto, se usan formas constructivas de aumentar la altura de manejo. Uno de ellos es la instalación en el rack de la toma de resortes de los llamados espaciadores. Este es un producto constructivamente simple, que repite el contorno radial del bastidor, hecho de aluminio. Se suministra un juego de tornillos de fijación a los espaciadores. La altura de este espaciador es de 20-25 mm, lo que, junto con las nuevas ruedas, permite lograr un aumento significativo en la distancia al suelo del automóvil. Para instalar el espaciador, es necesario elevar ligeramente la parte delantera de la máquina con un gato, aflojar la tuerca central y apretar el resorte con amarres. Después de eso, desmonte la rejilla y elimine los pernos normales de su cierre. Luego presione los nuevos pernos más largos e instale el espaciador. Como resultado, la holgura "Renault Logan" aumentará en 25 mm. La parte trasera se levanta de la misma manera, pero el espaciador se usa con goma. Por supuesto, antes de insertar estos detalles, deben estar seleccionados correctamente. A la venta hay muchos espaciadores de diferentes tamaños, hechos de diferentes materiales. Es importante cumplir completamente con los parámetros de las nuevas partes y el asiento.
A menudo, el aclaramiento disminuye debido ala contracción natural de los resortes, que se debe a la alta carga constante de la bota y el interior. En este caso, reemplace los resortes por otros nuevos. Al mismo tiempo, es posible aprovechar la situación y reinstalar los muelles viejos reforzados, el estándar de carga, que estará más en línea con las condiciones de operación del automóvil. El aumento independiente de la holgura "Renault Logan" en un rango pequeño, 15-30 mm, no tendrá consecuencias negativas, a excepción de errores en las lecturas del velocímetro.
Sin embargo, con un aumento de la holgura de 30 mm o más,debe estar preparado para el hecho de que será más difícil conducir. Como el centro de gravedad se ha vuelto más alto que el punto calculado y el equilibrio de todo el tren de rodaje ya está algo roto, será necesario evitar giros y curvas pronunciadas, ya que pueden ser peligrosos. Antes de aumentar la autorización de Renault Logan, es necesario determinar los valores óptimos de la distancia al suelo asumida y solo entonces para comenzar a trabajar.
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